Menet Közben Felforr A Hűtővíz, Nem Csak Az Agyvíz Forrhat Fel Menet Közben - Kovács

• MK3 / Mondeo hűtőrendszerének vizsgálata, és célszerszámai
• Nem csak az agyvíz forrhat fel menet közben - Kovács
• Teljes
• Motorszerelés - Motoros fórum
• Általános gépjármű ellenőrzési és karbantartási tippek | Autómentő, autómentés
• Remix

Üzemelés közben minden autó motorja jócskán felmelegszik. Ezt a melegedést kordában kell tartani, hogy az üzemi hőmérséklet - itt szeret a legjobban dolgozni a motor- közelében maradjon. Erre leginkább kétféle rendszer terjedt el. Az egyik esetén pusztán a menetszél - esetleg némi ventillátoros segítséggel - hűti az útjába kerülő, hűtőbordákkal ellátott motort. Ilyen például a Trabant, vagy a kis Polski. A másik, több típusnál előforduló módszer, hogy a motorban vizet keringetünk, ami belülről hűti. Természetesen közben a víz átveszi a hőt, így a feladat lényege, hogy a vizet folyamatosan hűtsük, és a már hideg vizet vezessük vissza a motorba. Ebben a keringős rendszerben több alkatrész összehangolt munkájára van szükség, hogy a művelet eredményes legyen, és a motor jól érezze magát. Először a termosztát feladatát nézzük. Mikor a hideg motort beindítjuk, a megfelelő üzemi körülmények leggyorsabb elérése a cél. Az olaj viszkozitása megváltozik, ha hideg, ilyenkor a kenési tulajdonsága romlik, ezért kell minél előbb elérni a megfelelő hőfokot.

MK3 / Mondeo hűtőrendszerének vizsgálata, és célszerszámai

1. Totalcar - Tanácsok - Leáll a motor, majd felforr a hűtővíz
2. Totalcar - Tesztek - Hűtőrendszerek karbantartása
3. Menet közben felforr a hűtővíz
4. Légkondi menet közben hűt rendesen, amikor viszont megállok a dugóban csak meleget fúj. Mi lehet a hiba? | 987
5. Szte btk kari naptár
6. Itt a nyár – mit tegyünk, ha túlmelegszik a motor az autónkban? » Csibészke Magazin
7. Nyári programok a szabadtéri színpadon | Tata Város Hivatalos Honlapja
8. Mi a kő étterem number

Nem csak az agyvíz forrhat fel menet közben - Kovács

cseréltem benne komplet első variátort, szíjat, tolórugót, különböző görgőket de semmi ugyan azt csinálja csak annyi változás van, hogy nem 30km/h-nál csinálja hanem 40, 50km/h-nál, ja és 30km/h-ig nagyon szépen megy erő van húz minden de utánna vége a dalnak, meg kb 60km/h-után kezd menni megin. Előre is köszönöm a válaszokat:Zoli Pontos méretet nem tudok adni, ez a baj. Gyűrűt kéne csináltatni a hengerhez és a dugóhoz. Tehát szaki beméri és megcsinálja. Ilyet keresek. Gyűrű kell nekem, de a gyári má nem lenne jó, mert sztem kopott annyit a henger, hogy egy kicsivel nagyobb kelljen. 39, 650-s (? nemtuti? ) a dugóm és 40 mm a henger gyárilag. Pécsen tudtok valakit, aki gyárt dugattyú gyűrűt hengerhez és dugóhoz úgy, hogy odaviszem neki. Na, de érthetően leírtam.. Még jó hogy nem azt linkeli, amit akartam..... [#4084461] 2012. 06. 14:17 Menzon egy 2004-es 1000-es gsx-r-em, és néha olyat tapasztalok menet közben, hogy amikor már majdnem felforr a hűtővíz(pl. 96 fok), néha megjelenik az f1-es hibakó tudom, hogy ez pontosan mit is jelent, remélem semmi csakis akkor írja ki mikor már majdnem forr a hűtővígítségeteket kérném, hogy valakinek van e valamilyen jó tanácsa ez ügyben.

Teljes

Zsolteey Adminisztrátor Fórumfüggő Nem elérhető Hozzászólások: 8152 Ritkán esik szó a fórumon a TDDI-TDCI motorok teljes hűtőrendszer működéséről és vizsgálatáról. A fórumtársak jobbára csak a termosztátokkal és az azzal szorosan összefüggő vízhőmérséklet problémákkal foglalkoznak. Pedig ezeken túlmenően, még egy pár fontos elem részt vesz az üzemszerű normál működésben. A Mondeo hűtő-fűtő vízköre egy korszerű, nagyteljesítményű, megfelelő stabilitással, hőegyensúllyal, rendelkező rendszer, mely az alkalmazott és megfelelően működő alkatrészekkel, szélsőséges körülmények között is képes maximálisan ellátni feladatát. A megfelelő üzemszerű működéshez szükséges rendszer elemek a következők: - Nagyméretű és űrtartalmú stabil kialakítású vízhűtő. - Megfelelő villamos teljesítménnyel rendelkező hűtőventillátor. - Mechanikailag stabil, megfelelő teljesítménnyel rendelkező víz keringető szivattyú (ékszíjhajtású, a szervo szivattyúval egybe építve). - 2 db mechanikus hőszabályzó: 1db főköri és 1db olajhűtő termosztát.

Motorszerelés - Motoros fórum

mentem vele kb 30 km-t már nem annyira füstölt, sőt szinte elhagyta már de 2-3 ban mielőtt nyílna a power torpanik eggyet és meglódúl, nagyobb fokozatban nem csinálja a torpanást. a kipufogó végén csöpög, fröcsög az olaj. Ma lecseréltem a hajtómű olajat castrol 10w40re és ahogy elindítottam öklött megint a füst, kisseb nagyobb fordulaton egyaránt és szintén jelentkezik a torpanás is power előtt, szerintetek mi lehet a kehe? Főtengelyszimering? Aki tud legyenszives segítsen! üdv. :Gábor [#4082398] 2012. 21:42 zoli520 Sziasztok Ktm sx520 at alakítok át önindítósra de az indítórelénél elakadtam a kérdés az lenne hogy az aksitól vastag kábel a reléhez másik vastag az önindítóhoz és még van 4 kis saru kiállás ebből 2tőben áram mire kell a nyomógomb előre is köszönöm a segítséget. [#4082357] 2012. 21:20 Te is? [#4082355] 2012. 21:19 KARMANTYÚ:az a hogyishívják ami bigyulázza az izét miközben működik. KOMPRESSZIÓ:időben és térben megfelelően létrejövő folyamat ami erősen hozzá járul, hogy érezd a motoron a " hű bazdmeg" érzést.

Általános gépjármű ellenőrzési és karbantartási tippek | Autómentő, autómentés

Remix

1/13 anonim válasza: félreállni és megvárni míg lehűl szerintem.... utánna meg szerelőhöz vinni mert nem normális ha felforr egy auto.. 2011. júl. 14. 11:24 Hasznos számodra ez a válasz? 2/13 anonim válasza: 65% A futest is maxra kapcsolhatod... Az is huti. 11:33 Hasznos számodra ez a válasz? 3/13 anonim válasza: 56% Hali, ha az autó víze felforr, amugy is megáll a kocsi. Szoval nem tudsz tovább menni. Célszerű a hűtő tartájt (miután egy kicsit lehűlt) ellenőrizni van e benne elegendő viz. Ha nincs potold! Ha a megengedett jelig van, nagy a valoszinűsége, hogy hengerfejes, azért fort fel. Szerelőhőz kell vinni, aki kicseréli a hengerfej tőmitést. Remélem segitettem. 11:37 Hasznos számodra ez a válasz? 4/13 A kérdező kommentje: Köszönöm szépen, sokat segítettetek! 5/13 anonim válasza: A fel forrt vízet nem tudod maxra kapcsolni mivel zuhog, nem tud hideg levegőt fújni. 11:58 Hasznos számodra ez a válasz? 6/13 anonim válasza: Anettka652 nem hűtés az hanem fűtés:) egyébként a fűtés tényleg segít valamennyit.

Ugyanilyen kellemetlen a "nyári napnak alkonyulatánál" jelenség is, ilyenkor a vízszintesen sütő nap fénye teljesen elvakíthatja az embert. Ilyenkor haladéktalanul álljunk félre, és tisztítsuk meg a szélvédőt. Ugyanígy csínján bánjunk a szélvédőn a nano vízlepergető termékekkel, hiszen ezekkel ugyanilyen hatást érhetünk el. Légkondícionálás Mindenki, aki állt már kánikulában dugóban, tudja értékelni a légkondícionálót az autóban. Azonban ezek is igényelnek karbantartást, mint az autó más részei. Amit levegőt a légkondícionáló lehűt, mi azt fogjuk beszívni az autóban, ezért a szűrő tisztítása nem elhanyagolható tényező. A klíma gázzal működik, ez a gázt néha után kell tölteni, hogy a hűtés megfelelő erősségű legyen. Ha nem hűt a rendszer, vagy csak gyengén, töltessük utána a rendszert gázzal. Légszűrő A légszűrő célja a szennyeződés és a törmelék bejutásának a meggátolása az autóba. Ezt a célt úgy éri el, hogy apró kis lyukakon fennakad a szennyeződés, a levegő viszont beáramlik. Azonban ha sokáig, vagy sok szennyeződés kerül a szűrőbe, akkor azt cserélni kell.

12:18 Hasznos számodra ez a válasz? 10/13 anonim válasza: Én maradok a főzésnél de te meg ne írj baromságot... apukám autó szerelő, vele írtam a választ. Jah és te meg maradj az olvasás tanulásánál, mivel a kérdésre kell válaszólni és nem engem le kommentálni!!! 2011. 18. 10:19 Hasznos számodra ez a válasz? Kapcsolódó kérdések:

• Konyhai elszívó beépítése