Péntek: 1. szabadedzés: 16:00-17:30 – M4 Sport (Élő) | brit Sky Sports F1 (Élő) | olasz Sky Sport F1 (Élő) | német n-tv (Élő) 2. szabadedzés: 20:00-21:30 – M4 Sport (Élő) | brit Sky Sports F1 (Élő) | olasz Sky Sport F1 (Élő) | német n-tv (Élő) Szombat: 3. szabadedzés: 17:00-18:00 – brit Sky Sports F1 (Élő) | olasz Sky Sport F1 (Élő) | Időmérő edzés: 20:00-21:00 – M4 Sport (Élő) | brit Sky Sports F1 (Élő) | olasz Sky Sport F1 (Élő) | német n-tv (Élő) | osztrák ORF1 (Élő) | német RTL (Élő) Vasárnap: Verseny: 20:10 – M4 Sport (Élő) | brit Sky Sports F1 (Élő) | olasz Sky Sport F1 (Élő) |
A hírek szerint Sanghajban akár két futam is lehet, viszont az F1-ben érintettek közül sokan fenntartásokkal kezelik az országot, ahonnan a koronavírus származik. Ricciardo szerint 10 futam is elég A Forma-1 vezetése több alkalommal is hangsúlyozta, hogy legalább 15-18 versenyből álló szezonnal számolnak. Daniel Ricciardo azonban úgy véli, ennél jóval kevesebb, akár 10 viadal is elég lenne ahhoz, hogy igazi szezonról beszélhessünk. "Most azt mondom, hogy így legitim lenne – jelentette ki az Australian Grand Prix Corporation Fast Lane című podcastjában. – Ha csak négy vagy öt versenyt rendeznénk, akkor más lenne a helyzet, de tíz vagy annál több futam számomra már elég arra, hogy megtaláljuk a világbajnokot. Sportszakmailag lehetséges, hogy az ausztrál pilótának igaza van, de üzleti szempontból kulcsfontosságú, hogy meglegyen a 15 futam. A televíziós szerződések miatt ugyanis a mezőnynek muszáj lesz eljutnia eddig a pontig. A szezon msodik felének egy lehetséges forgatókönyve Dátum Helyszín 2020. szeptember 13.
Azonban többen is úgy értesültek, hogy mégis lesz futam Montrealban. A helyi úgy tudja, hogy az eseményre közvetlenül az állítólagos Portugál Nagydíj után, vagyis október 11-én kerül sor. A portál hozzáteszi, hogy Oroszország mellett Kanada lehet az egyetlen helyszín, ahol fogadnak nézőket, viszont a teltház még nem merülhet fel, hiszen a távolságtartási szabályoknak mindenhol meg kell felelni. Montreal októberben, akár nézőkkel pótolhatja be a júniusban elhalasztott futamot Forrás: Simon Galloway / Sutton Images/Motorsport Images Ami Austint illeti, korábban mi is beszámoltunk róla, hogy a pálya nehéz anyagi helyzetbe került, és szurkolók nélkül kicsi a futam megrendezésének valószínűsége. Bobby Epstein, a pálya vezérigazgatója szerint azonban még semmi sem biztos. "Jelenleg nem látjuk tisztán a helyzetet – jelentette ki az Autoweek nek. – Szerintem az európai eseményekből megtanulták, hogy az utolsó pillanatig ki kell várni a döntéssel, mi pedig még nem tartunk ott. Nincs meghatározva, hogy a futamon lesznek-e szurkolók, sőt, még az sem biztos, hogy [az F1 számára] érdemes ellátogatni az országba.
Ezzel együtt most úgy számolunk, hogy lesz verseny. " Epstein egy amerikai újságírónak, Chris Bilsnek is nyilatkozott, aki saját Twitter-oldalán közzétett némi információt. Eszerint az üzletember elárulta neki, hogy a tervek szerint a mezőny az eredetileg is kijelölt időpontban, vagyis október 25-én látogatna Austinba. Az USA és a Kanadai Nagydíjjal ellentétben a mexikói és a brazíliai futam valószínűsége egyre inkább csökken. A vírushelyzet mindkét országban távol van a kielégítőtől, ráadásul Mexikóvárosban és São Paulóban is elkerülhetetlennek tűnik, hogy a belvároson keresztül közelítsék meg a pályát. A Közel-Kelet mellett Kína lehet az egyetlen ázsiai helyszín Az AMuS értesülései szerint az utolsó futamok Bahreinben és Abu-Dzabiban lesznek. Korábban mindkét helyszínnél felmerült, hogy két viadalt rendezzen, de úgy néz ki, ez csak a szigetország esetében fog megvalósulni. Ráadásul ott is különböző vonalvezetéseket fognak használni. Bahrein is duplázhat, de a futamokat különböző vonalvezetéseken rendeznék Forrás: Anadolu Agency/2019 Anadolu Agency/Ayman Yaqoob Szingapúr és Japán törlésével, valamint Vietnám valószínűsíthető kiesésével Kína marad az egyetlen lehetséges távol-keleti pálya.